A Rumo, maior operadora de ferrovias de cargas do país, participa entre os dias 6 e 10 de abril da Tecnoshow Comigo 2026, em Rio Verde (GO), destacando a diversificação de sua operação ferroviária no Centro-Oeste. Neste ano, a companhia mostra como a Malha Central (Ferrovia Norte-Sul) vem ampliando a presença logística na região, com operações de grãos, fertilizantes, combustíveis, farelo e bauxita.

Esse movimento ajuda a explicar por que Goiás e o Centro-Oeste passaram a ocupar posição ainda mais central na estratégia da companhia. Em uma região onde o debate sobre escoamento, infraestrutura e competitividade está no centro das decisões do agro, a Rumo vem consolidando uma plataforma logística mais completa, com terminais, integração ferroviária e conexão com o Porto de Santos para atender diferentes cadeias produtivas.

Os resultados recentes reforçam a relevância estratégica do estado. Em 2025, a Rumo movimentou cerca de 5,7 milhões de toneladas de grãos originados no estado e alcançou 28% de participação na exportação estadual. O principal destaque operacional segue sendo o terminal de Rio Verde, uma das principais estruturas da companhia na região, com capacidade para movimentar até 11 milhões de toneladas por ano.

Operando 24 horas por dia na integração entre os modais ferroviário e rodoviário, o terminal registra avanço constante na movimentação de grãos e ganha relevância em novas frentes, como fertilizantes (em parceria com a Andali) e líquidos (com o recebimento de diesel e gasolina e transporte de etanol até Paulínia (SP)). A estrutura foi desenhada com capacidade modular, o que permite expansão ao longo dos próximos anos.

Segundo Diogo Velloso, diretor comercial da Rumo, a evolução de Rio Verde demonstra como Goiás se consolidou como um ponto estratégico da operação da companhia no Centro-Oeste. “Rio Verde é uma estrutura muito importante para a nossa estratégia, porque combina escala, flexibilidade e capacidade de atender diferentes cadeias produtivas.

O forte ritmo de contratação da capacidade do terminal para grãos nesta safra, somado ao avanço de fertilizantes e à entrada da operação de líquidos, consolida seu papel como ativo essencial para Goiás e mostra como a ferrovia vem ampliando sua presença de forma cada vez mais integrada na região”, afirma.

A companhia também destaca avanços em sua rede de terminais no Centro-Norte. Entre os marcos recentes estão a entrada do terminal de Gurupi (TO), em parceria com o Fazendão – já movimentando volume de farelo – e a previsão de início da operação do terminal de Porangatu (GO) ainda neste semestre.

Além disso, o terminal de Alvorada (TO), iniciado no fim de 2024, com expectativa de passar de 150 mil toneladas iniciais para mais de 600 mil toneladas neste ano. Esses avanços ampliam a capilaridade da operação ferroviária e evidenciam a capacidade da companhia de atender diferentes fluxos logísticos na região.

No Transporte de bauxita, a Rumo estruturou uma operação inédita para atender a parceria com a Companhia Brasileira de Alumínio (CBA).  Para fortalecer a eficiência logística e a sustentabilidade, foram desenvolvidos 250 vagões específicos para essa carga, os maiores de carga da companhia ferroviária até o momento. A operação permite movimentar até 12 mil toneladas por viagem, com redução de 40% nas emissões de carbono.

O projeto contou com investimentos da Rumo em melhorias na via permanente e na aquisição de nove locomotivas, além de aportes da CBA, que implantou um terminal multimodal em Santa Isabel e modernizou sua fábrica de alumínio para viabilizar o descarregamento da nova frota.

Na avaliação de Diogo Velloso, essa expansão reforça a capacidade da companhia de acompanhar a dinâmica do agro no Centro-Oeste com soluções mais amplas do que o transporte tradicional de grãos. “A Malha Central ganha densidade quando passa a combinar novos fluxos logísticos e terminais em regiões estratégicas. Isso amplia as alternativas para produtores e clientes, melhora a flexibilidade da operação e reforça o papel da ferrovia na competitividade do agro”, diz.

Em 2025, a Rumo transportou 84,2 bilhões de TKU, com crescimento de 5,4% sobre 2024. No mesmo período, a empresa investiu mais de R$6 bilhões em sua malha ferroviária, ampliando capacidade, produtividade e segurança operacional.

Serviço:
Rumo na Tecnoshow Comigo 2026
Data: 6 a 10 de abril
Horário: 8h às 18h
Estande: 16
Local: Centro Tecnológico Comigo (CTC) – Rio Verde (GO)
Endereço: Anel Viário Paulo Campos, Km 07, Zona Rural

Sobre a Rumo
A Rumo é a maior operadora de ferrovias de carga do país e oferece soluções logísticas eficientes, seguras e de baixo carbono para suportar o crescimento do agronegócio brasileiro. Cruzamos o Brasil de Norte a Sul, administramos cerca de 14 mil quilômetros de ferrovias nos estados do Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul, São Paulo, Mato Grosso do Sul, Mato Grosso, Minas Gerais, Goiás e Tocantins.

A base de ativos é formada por 1.200 locomotivas e 33 mil vagões. São mais de 8 mil colaboradores em todo o Brasil, 10 terminais de transbordo ao longo da malha e 6 terminais nos principais portos brasileiros. Em 2025, permanecemos na posição de primeira e única empresa brasileira do setor de logística a compor o Índice Dow Jones de Sustentabilidade, além de compor a carteira do ISE B3, a principal referência no país em reconhecer companhias com as melhores práticas de sustentabilidade.

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