Financiamento via Fundo Clima permitirá a utilização pioneira de locomotivas que combinam motor a combustão e motor elétrico, reduzindo a emissão de CO 2
Financiamento via Fundo Clima permitirá a utilização pioneira de locomotivas que combinam motor a combustão e motor elétrico, reduzindo a emissão de CO 2 O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) aprovou financiamento no
valor de R$ 350 milhões, com recursos do Fundo Clima, para a Rumo adquirir seis locomotivas híbridas e pelo menos 160 vagões-tanque com o objetivo de expandir a logística de cargas de biocombustíveis, com destaque para o etanol de milho, no Centro-Oeste. Com o projeto, o transporte terá capacidade ampliada em 928 mil m³ por ano (32% a mais em relação ao volume de biocombustíveis transportado em 2024 ).
As locomotivas híbridas são equipamentos ferroviários que combinam dois sistemas de tração primários — um motor a combustão interna (como diesel) e um motor elétrico alimentado por baterias ou geradores —, permitindo diferentes modos de operação com maior eficiência energética. Nesse arranjo, o motor de combustão pode atuar apenas em regimes ótimos para gerar eletricidade ou fornecer tração direta, enquanto o sistema elétrico complementa a potência, reduz picos de consumo e armazena energia recuperada por frenagem regenerativa, garantindo que ambos os sistemas contribuam ativamente para o deslocamento.
“A adoção de tração híbrida representa a alternativa tecnológica mais viável de descarbonização da matriz ferroviária no curto e médio prazo por ter menor custo de implementação e de dependência de obras civis complexas, o que reforça o caráter inovador
da iniciativa. Com a tecnologia híbrida e a substituição do modal de transporte rodoviário para o ferroviário, o projeto estima a redução de 62,3 mil toneladas de CO 2 por ano. O transporte rodoviário é oito vezes mais emissor de CO 2 por tonelada-quilômetro útil (TKU)”, afirma o presidente do BNDES, Aloizio Mercadante.
“O transporte sobre trilhos, por essência, se destaca pela eficiência energética e baixa emissão de carbono, e buscamos sempre tecnologia para evoluir ainda mais. Investir no modal ferroviário é crucial para avançarmos na descarbonização da matriz de transportes brasileira no longo prazo, ajudando o país a consolidar sua liderança global em cadeias produtivas que requerem uma logística competitiva e sustentável, com vocação para transportar grandes volumes a longas distâncias. Por isso, ampliar o investimento na ferrovia, com acesso competitivo a linhas de financiamento, como o Fundo Clima, é uma forma de reconhecer e valorizar os atributos de sustentabilidade deste modal e sua contribuição estratégica para a economia nacional. Demos um passo muito importante e certamente temos espaço para aumentar substancialmente a participação da ferrovia na nossa matriz”, destaca Natália Marcassa, vice-presidente da Rumo.
Fundo Clima – Criado em 2009, o Fundo Clima está vinculado ao Ministério do Meio Ambiente e Mudança do Clima (MMA) e é administrado pelo BNDES, que atua como gestor na aplicação dos recursos reembolsáveis. Ele é um dos instrumentos da Política Nacional sobre Mudança do Clima e se constitui em um fundo de natureza contábil com a finalidade apoiar projetos ou estudos e financiar empreendimentos, aquisições de máquinas e equipamentos e inovações tecnológicas que tenham como objetivo a mitigação das mudanças climáticas.
A empresa – A Rumo é a maior operadora privada de ferrovias de carga do país e oferece soluções logísticas eficientes, seguras e de baixo carbono para suportar o crescimento do agronegócio brasileiro. Cruza o Brasil de Norte a Sul, com mais de 13 mil quilômetros de ferrovias. A base de ativos é formada por 1.200 locomotivas e 33 mil vagões. São mais de 8 mil colaboradores, 10 terminais de transbordo e 6 terminais portuários. É a única empresa brasileira do setor de logística a compor o Índice Dow Jones de Sustentabilidade, além de compor a carteira do ISE B3, a principal referência no país em reconhecer companhias com as melhores
Foto: Rumo Logística
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